1.6的是Z6V發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于技術(shù)較成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，比同排量參數(shù)略高些，但沒(méi)亮點(diǎn)。

2.0的是MZR2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是馬6的發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)調(diào)校后，參數(shù)反而略強(qiáng)于同排量馬6，其中采用了VIS可變進(jìn)氣歧管和電子節(jié)氣門(mén)、VVT16正時(shí)可變氣門(mén)和VICS可變渦流系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)。馬3最突出的就是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，其次才是VOLVO的底盤(pán)。

2.0發(fā)動(dòng)機(jī)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，7200轉(zhuǎn)才自動(dòng)斷油實(shí)施保護(hù)。也就是說(shuō)，你可以踩到6500轉(zhuǎn)以上而不用擔(dān)心損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然加速時(shí)間也會(huì)更長(zhǎng)。

以上是真實(shí)數(shù)據(jù)，感謝參考。

補(bǔ)充：關(guān)于“MZR2.0發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)、沒(méi)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)考證”的說(shuō)法，我從來(lái)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。馬6已經(jīng)上市多年了，其加速性能比鉑銳差不了多少，而馬3則更強(qiáng)。事實(shí)勝于雄辯。