高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前防撞梁覆蓋的寬度只能說一般，而且厚度僅僅是6mm。以往我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型上都可以看到前防撞梁下方會(huì)有一道鐵欄，其作用是保護(hù)行人不被卷入車底，但是在高爾夫上這一配置被減掉了。

高爾夫的前防撞梁遮蓋的總寬只有說一般，并且薄厚單單是6mm。過去我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >大眾朗逸、速騰等車型上面還可以見到前防撞梁下邊會(huì)出現(xiàn)一道鐵欄，其功能是維護(hù)路人不被卷進(jìn)底盤，可是在高爾夫上這一配備被減去了。

從7代高爾夫開始產(chǎn)自MQB平臺(tái)開始，后懸架由四連桿獨(dú)立懸架改為扭力梁式非獨(dú)立懸架，當(dāng)然我們也不能一票就否定了扭力梁懸架，好與壞就看懸架的調(diào)教功底了，簡(jiǎn)單緊湊的結(jié)構(gòu)也為高爾夫爭(zhēng)取到了一部分后排空間。

算是比較低的，出去玩非鋪裝路面，不小心會(huì)蹭到底盤，但城市里的臺(tái)階基本都沒問題。

大眾高爾夫7底盤最小離地間隙僅為106mm，比6代高爾夫的數(shù)據(jù)少了40mm左右。

底盤更低時(shí)，由于重心更低，加上氣流壓力的作用，讓車身更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，讓汽車在行駛時(shí)更為平衡穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向時(shí)不容易傾側(cè)，因此操控性更強(qiáng)，轉(zhuǎn)向時(shí)的安全性也越好，在受到威脅時(shí)可以快速轉(zhuǎn)向而不輕易翻車。