您好，新速騰剛剛上市了2014款，除了最頂配的速騰GLI是四輪獨(dú)立懸掛，其余車型還統(tǒng)統(tǒng)都是板懸，14款車型全系標(biāo)配了定速巡航和真皮方向盤，舒適款增加了真皮坐椅，而且更換了新式的輪轂。

沒有一鍵啟動(dòng)，沒有無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，這兩個(gè)是我想要而沒有的。內(nèi)飾較粗燥。外觀：新速騰的外觀算是很好看的了，不短不長(zhǎng)，流線造型，前臉和A4L差不多，外觀很是滿意。

是。獨(dú)立懸掛就是左右兩個(gè)車輪沒連在一根剛性車軸上，而是各自通過連桿、彈簧與車身相連，是各走各的路，任何一個(gè)輪子受到路面沖擊而跳動(dòng)時(shí)不致影響另一個(gè)輪子的運(yùn)作。

你好！2014年5月份之后，出廠的速騰都是獨(dú)立懸掛的。 不需要太擔(dān)心。

很好，在A級(jí)車里是最好的了，雖然取消了原來的后獨(dú)立懸掛，但依然不影響它在A級(jí)車中的霸主地位，當(dāng)然其它品牌的A級(jí)車鐵定沒有。但是它車身加長(zhǎng)，相比之下，顧客還是賺了。

廠家犯了兩個(gè)錯(cuò)誤： 第一，當(dāng)初不應(yīng)該為了將低成本，把全獨(dú) 立懸掛減配成半獨(dú)立的； 第二，今年不應(yīng)該為了提高競(jìng)爭(zhēng)力，又升 級(jí)為全獨(dú)立懸掛，得罪了速騰老車主。