1956年，中國生產(chǎn)的第一批國產(chǎn)汽車是解放卡車，主要作用是運(yùn)輸軍事資本，車輛外觀雄偉，結(jié)構(gòu)緊密堅(jiān)固，底盤設(shè)計(jì)高，輪胎大，使車輛能夠處理許多復(fù)雜的道路和地形，前駕駛艙3-4人，駕駛艙為大容量貨運(yùn)平臺，承載性能優(yōu)越。解放卡車的實(shí)用性

1956年7月首批解放牌卡車投入使用后，生產(chǎn)期達(dá)到30年，生產(chǎn)量逐漸增加。解放牌卡車曾在中國行駛，為軍資運(yùn)輸做出了重要貢獻(xiàn)。長途旅行后，士兵可以直接站在車上，節(jié)約體力，非常實(shí)用。改變汽車制造格局

世界上第一輛汽車生產(chǎn)于1855年，經(jīng)過101年中國終于獨(dú)立研發(fā)生產(chǎn)解放汽車，雖然從斯大林汽車制造商的技術(shù)學(xué)習(xí)，但同時對中國汽車制造業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了深遠(yuǎn)的影響和重要性，然后中國有更多的獨(dú)立汽車品牌。解放卡車性能

中國第一批解放卡車由長春第一家制造商生產(chǎn)?？ㄜ嚥捎?缸汽油發(fā)動機(jī)，最大馬力90馬力，承載能力4噸，最高速度65km/h，車輛全稱解放牌CA10.在中國汽車技術(shù)落后的時代，整體數(shù)據(jù)表現(xiàn)非常出色。