將汽車的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋融合在一塊的變速方式。

手自一體汽車是指裝配使用"手自一體"變速箱的汽車。

"手自一體"變速箱就是把手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋兩種模式融合在一塊的變速形式，在這類變速箱上，都有顯著的+/-標(biāo)志，你能夠切入這個(gè)位置手動(dòng)切換擋位。

對(duì)普通變速箱而言，駕駛樂(lè)趣不足始終是它的弊病，您在入彎前踩剎車減速，普通自動(dòng)變速箱只會(huì)跳到空擋或維持原擋位不動(dòng)，它并不會(huì)隨著速度下降而降低一擋；到了出彎當(dāng)你加油時(shí)變速箱又會(huì)來(lái)一個(gè)kickdown（向下跳一擋），隨后才得到足夠力量加速。

這不僅比手動(dòng)變速多了時(shí)間，并且在彎中擋位跳動(dòng)也會(huì)破壞車身平衡。

手自一體變速箱最大用處就是提高擋位的“隨心所欲”程度，換句話說(shuō)，就是“假如它不夠聰明，至少我可以自己來(lái)”。

有了手動(dòng)選擋模式，您在彎前就可以手動(dòng)降至適當(dāng)?shù)膿跷?，在彎中又可以保持需要的轉(zhuǎn)速，出彎時(shí)便有足夠的動(dòng)力。

功能上看手自一體變速箱和手動(dòng)變速箱沒(méi)有分別，但一臺(tái)好的手自一體變速箱其手動(dòng)模式有足夠快的加、減擋反應(yīng)，要不然就看起來(lái)有些華而不實(shí)。

結(jié)構(gòu)上看，手自一體變速箱還是一臺(tái)自動(dòng)變速箱，因而配置普通自動(dòng)變速箱的車型油耗相對(duì)較高、不利改裝等缺陷在它身上依然可以看到。

除此之外，因?yàn)檫@類變速箱仍需進(jìn)口，成本就比一般變速箱要高不少，因而整車價(jià)格也就不便宜。

但對(duì)一個(gè)家庭來(lái)說(shuō)，假如男主人傾向駕駛樂(lè)趣，女主人偏愛(ài)輕松愜意的駕駛感受，配置手自一體變速箱的車型還是不錯(cuò)的選擇。