汽車冷啟動是無法避免的。

汽車發(fā)動機99%的磨損都出現在冷啟動的一瞬間。汽車在冷啟動時，機油還在油底殼內，并且發(fā)動機溫度比較低。冷啟動一瞬間發(fā)動機運轉時是沒有機油參與潤滑的，所以這時候發(fā)動機處于干摩擦狀態(tài)。啟動后十幾秒內，機油會迅速到達各個需要潤滑的位置，并且迅速建立油膜，這樣會給發(fā)動機提供潤滑。

車友們平時坐出租車經?？梢砸姷搅呤f公里的出租車，甚至一百多萬公里的出租車都是非常常見的。一般的出租車就是很便宜的車型，為什么這些車能跑這么多里程呢？原因就是因為出租車冷啟動次數少，所以發(fā)動機磨損少。

出租車在一天的時間中大部分都是行駛在路上的，所以發(fā)動機冷啟動次數很少。就算出租車司機熄火了，但是發(fā)動機溫度還是比較高的，此時機油也沒有完全流回油底殼內，再次啟動發(fā)動機時，磨損會很小。

并且，出租車換機油是非常勤的。出租車一般使用最便宜的礦物質機油，但是幾個月就會換一次機油，所以發(fā)動機的磨損還是比較低的。

家用車一般就是上下班代步使用。在一天的時間中，早上起來上班時啟動車輛，此時屬于冷啟動。到了工作單位后熄火去上班，下班后又要啟動車輛回家，此時還是冷啟動。家用車的冷啟動次數要比出租車多，并且家用車換機油不可能像出租車一樣勤，所以家用車發(fā)動機內的磨損就嚴重一點。

很多家用車大部分時間都是短途行駛，也就是剛啟動發(fā)動機后行駛十幾分鐘就會熄火。這樣對發(fā)動機是有害處的，如果長時間這樣使用車輛，發(fā)動機的工況會很不好。

冷啟動是無法避免的，但是可以用更好的機油來降低發(fā)動機磨損。如果經常短途行駛，那在周末有空時可以開著汽車長時間高速行駛一下，這樣對汽車有好處。