車道保持功能有用，這是一個(gè)舒適的駕駛輔助功能，通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭監(jiān)控和識(shí)別車道邊界，可以幫助駕駛控制方向盤，保持車輛在當(dāng)前車道的中心，減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向負(fù)擔(dān)，提高駕駛舒適性。

然而，一些司機(jī)認(rèn)為車道保持功能實(shí)際上沒(méi)有用，可有可無(wú)，這主要是因?yàn)檫@部分人員駕駛技術(shù)，道路感覺(jué)很強(qiáng)，很少突然偏離車道，加上經(jīng)常在城市駕駛，駕駛速度不足以讓車道保持系統(tǒng)運(yùn)行，所以在日常駕駛基本上使用許多車道保持功能。

車道中央和車道保持不同

工作原理不同

車道保持是通過(guò)前視鏡攝像頭識(shí)別車道線路。如果車輛偏離車道，將自動(dòng)幫助駕駛員糾正方向盤，并提醒駕駛員及時(shí)接管方向盤；車道中間同時(shí)識(shí)別兩條車道線路，在保持車輛在車道內(nèi)行駛的基礎(chǔ)上自動(dòng)判斷車輛與兩條車道線路之間的距離。

2、概念不同

車道只有在壓線時(shí)才會(huì)稍微修正方向盤，以確保車輛在當(dāng)前車道內(nèi)行駛；車道的中間是持車輛在車道中間行駛。

3.自動(dòng)駕駛等級(jí)不同

車道維修系統(tǒng)屬于L1級(jí)自動(dòng)駕駛，當(dāng)車輛接近車道線時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)修正。如果沒(méi)有人為干預(yù)操作，車輛的行駛路徑與S型相同，駕駛舒適性特別差；車道在中間L只要車輛稍微偏離中間，2級(jí)自動(dòng)駕駛就會(huì)自動(dòng)修正。