從安全角度出發(fā)，沖電的情況下，先通電，再插槍。關(guān)閉電源的情況下，先拔槍，再關(guān)閉電源。新能源電動(dòng)車蓄電池放電后，用直流電源按與充放電電流量相反的角度經(jīng)過(guò)蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個(gè)過(guò)程稱為電瓶充電。

新能源充電是先插槍還是先通電

先通電再插槍。電瓶充電時(shí)，充電電池正極與開(kāi)關(guān)電源正極聯(lián)接，充電電池負(fù)級(jí)與開(kāi)關(guān)電源負(fù)級(jí)聯(lián)接，充電電源電壓必須高于充電電池的總電動(dòng)勢(shì)。沖電方式有恒電流量沖電和恒電壓沖電兩種。快沖和慢充是比較定義，通常快沖為功率大的交流電沖電，半小時(shí)可以充斥著充電電池80%容量，慢充指交流沖電，沖電過(guò)程需6小時(shí)-8小時(shí)。電動(dòng)車充電速度與蓄電池充電機(jī)輸出功率、電瓶充電特點(diǎn)和氣溫等密切有關(guān)。現(xiàn)階段充電電池技術(shù)實(shí)力下，即使快沖也需要30分鐘沖電到電池電量的80%，超過(guò)80%后，為保護(hù)充電電池安全，充電電流必須變小，充到100%的時(shí)間將較長(zhǎng)。

新能源充電的時(shí)候可以開(kāi)空調(diào)嗎

可以開(kāi)，但是通常不建議開(kāi)，因?yàn)樵跊_電的過(guò)程中再使用車內(nèi)空調(diào)的話，那樣對(duì)新能源電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組而言，是加強(qiáng)了充電電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)正電荷負(fù)載，促使鋰電池組在都還沒(méi)徹底充斥著用電量的情況下持續(xù)工作中，那樣的話對(duì)動(dòng)力鋰電池組的充電電池衰減會(huì)大大加快。而且由于通常新能源電動(dòng)汽車在沖電的過(guò)程中，使用的是比較平穩(wěn)的電壓電流狀態(tài)，但是在使用空調(diào)這種功率大的的電器的過(guò)程中是對(duì)電壓的要求比較高的，這樣也就會(huì)造成電流量不穩(wěn)，從而影響到?jīng)_電效果。