不同的駕駛模式賦予汽車不同的性格，運(yùn)動(dòng)模式和節(jié)能模式尤為顯著。

選擇運(yùn)動(dòng)模式，即追求動(dòng)力，暫時(shí)忽略燃油經(jīng)濟(jì)。

一旦切換至運(yùn)動(dòng)模式，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的運(yùn)作方式隨之改變。

在運(yùn)動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持中高速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱則保持較低檔位，旨在迅速響應(yīng)，提升加速性能。

此外，運(yùn)動(dòng)模式下的變速箱會(huì)延遲換擋，只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近紅線時(shí)，才會(huì)升檔，以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力。

相較之下，節(jié)能模式下的變速箱更頻繁地升檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低速度運(yùn)行。

節(jié)能模式下的變速箱不愿降檔，這也會(huì)影響油門踏板的靈敏度，以及汽車的加速性能。

除了上述兩種模式，許多汽車還有標(biāo)準(zhǔn)模式，旨在平衡油耗與動(dòng)力。

運(yùn)動(dòng)模式適合激烈駕駛及超車場(chǎng)景，而節(jié)能模式則更適用于高速巡航或其他動(dòng)力需求不大的情況。