回正方向盤就是把車輪打正，讓方向盤回復(fù)到直線行駛狀態(tài)。

百方向盤一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到度轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)閱?wèn)轉(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向答軸。方向盤這種新設(shè)計(jì)便應(yīng)運(yùn)而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統(tǒng)操作靈活，很好地隔絕了來(lái)自道路的劇烈振動(dòng)。

不僅如此，好的方向盤系統(tǒng)還能為駕駛者帶來(lái)一種與道路親密無(wú)間的感受。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

方向盤回正：就是把車輪打正，讓方向盤回復(fù)到直線行駛狀態(tài)。

方向盤一般是通過(guò)花鍵與轉(zhuǎn)向軸相連，其功能是將駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤邊緣上的力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩后傳遞給轉(zhuǎn)向軸。使用直徑大些的轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員作用到轉(zhuǎn)向盤上的手力可小些。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)軸在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向軸之間作為連接件有利于轉(zhuǎn)向器通用化，補(bǔ)償制造與安裝時(shí)產(chǎn)生的誤差，使轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向盤在整車上的安裝更合理。

很多新手在學(xué)習(xí)開(kāi)車的過(guò)程中。無(wú)法辨別方向盤是否回正。其實(shí)我們?cè)趯W(xué)車的時(shí)候教練就教過(guò)我們?nèi)绻恢婪较蚴欠窕卣脑?。我們可以向任一方向把方向盤打死，然后回2圈(實(shí)際是1圈半)看到方向盤的大頭朝上就說(shuō)明方向已經(jīng)回正。

方向盤回正是讓你汽車前輪與車身平行，也就是讓車直行。

當(dāng)車拐彎完成后，手松開(kāi)方向盤，方向盤會(huì)自動(dòng)回正，直到車輛直行。如松開(kāi)手方向盤不自動(dòng)回正，車輛會(huì)接著拐彎的方向行駛，這時(shí)你必須用手將方向回正。如果出現(xiàn)方向盤不能回正，車輛肯定出問(wèn)題了，最好做個(gè)四輪定位，檢查前懸掛，傾角，前速！