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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

現(xiàn)代拉缸王是ix35。

2013款以前的ix35都有拉缸方面投訴，主要出現(xiàn)在2.0L自然吸氣車型上。造成發(fā)動機拉缸的原因很多，最主要的是發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、機油潤滑系統(tǒng)，以及供給系的工作性能等。新款ix35并沒有出現(xiàn)拉缸方面投訴，那就應該是老款發(fā)動機的問題了。

之后ix35匹配了1.4T渦輪增壓發(fā)動機，絕對不比大眾EA211系列1.4T發(fā)動機差，曾經(jīng)獲得2017年“沃德十佳發(fā)動機”稱號，在性能上表現(xiàn)得不錯，采用了缸體/缸蓋分離冷卻技術、排氣一體式氣缸蓋，可以有效提升發(fā)動機的效率，減少工作雜音，降低廢氣排放。

變速箱：

2.0L車型的變速箱為6AT變速箱，因為是自己研發(fā)的發(fā)動機和變速箱，所以發(fā)動機和變速箱的匹配完善度非常高。派沃泰也是除了采埃孚和愛信外，第三個有能力生產(chǎn)成熟8AT的變速箱公司，所以其實力可見一斑。

這臺6AT派沃泰變速器是山東日照生產(chǎn)的，顯著特征是換擋平順度高，在試駕的時候，該變速箱換擋清晰并且降檔積極，這樣導致這款車的駕駛感受相對不錯，雖然匹配的是2.0L發(fā)動機，不過在變速箱的迎合下，車輛的應答性還是不錯的。