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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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全球90%以上的交通事故是由人為的操作失誤而引起的，而很多時(shí)候，駕駛員都不知道自己的操作方式規(guī)不規(guī)范，就拿山路過(guò)彎來(lái)講，很多人都是踩著剎車(chē)過(guò)彎的，而這種操作方式是有安全隱患的。

車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)輛重心會(huì)向彎道外側(cè)偏移，此時(shí)外側(cè)輪胎的壓力會(huì)比較大，如果這個(gè)時(shí)候踩剎車(chē)，會(huì)進(jìn)一步增加外側(cè)輪胎壓力，從而增大阻力，造成轉(zhuǎn)向不足，這種情況下，很有可能讓司機(jī)打方向盤(pán)的時(shí)候判斷失誤，從而造成事故，比如與對(duì)向來(lái)車(chē)相撞，相信很多人根本不知道為什么就撞了，或是以為自己方向盤(pán)少打半圈。

如果入彎速度比較快，再踩剎車(chē)過(guò)彎的話，加上山路向來(lái)比較濕滑，車(chē)輛就有可能會(huì)側(cè)滑，這種情況就更加危險(xiǎn)。所以如果你不是職業(yè)賽車(chē)手，就不要嘗試這種危險(xiǎn)的過(guò)彎方式，老老實(shí)實(shí)提前減速，在說(shuō)了就算是職業(yè)車(chē)手，也不能保證高速過(guò)彎回回成功。

正確的山路過(guò)彎方法是，入彎前要提前減速，切記不要占用對(duì)方車(chē)道，也不要在這個(gè)時(shí)候超車(chē)，入彎前要鳴笛，夜間還可以閃燈，提醒彎道后面的車(chē)輛有來(lái)車(chē)，低速過(guò)彎，控制好方向盤(pán)，雖然不建議踩剎車(chē)，但也要把腳放在制動(dòng)踏板上，保證隨時(shí)能夠踩死，畢竟你不能保證對(duì)面的車(chē)也是安全駕駛，出彎的時(shí)候，如果前方道路安全，可輕踩油門(mén)駛出。整個(gè)過(guò)程也要隨時(shí)觀察后視鏡，確保側(cè)方和后方的安全。

說(shuō)一千道一萬(wàn)，山路行駛講究的就是一個(gè)“慢”，畢竟不是哪都是秋名山，不是賽車(chē)手，過(guò)彎就不要踩剎車(chē)。