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用踏板摩托車進行摩旅并不是什么稀奇的事情，只要能夠解決車輛的加油問題，那么按照UU的性能,它完全是可以進行長途摩旅的。

濟南鈴木UU125搭載一款鈴木的超級芯電噴發(fā)動機，這款發(fā)動機是這款車的最大亮點，它具有提速快，油耗輕，后勁足的特點。

這款發(fā)動機實際排量125ml,最大功率6.9kw,最大扭矩9.8N.m,這個參數(shù)在同排量踏板車中雖然算不上絕對出色，但至少能夠進入第一梯隊。

UU125的百公里綜合油耗在2L左右，這個水平在同級別踏板車中還是比較高的，再結(jié)合它的油箱容積6.2L，那么這款車的續(xù)航里程可以達(dá)到300km左右。

通過介紹可以看到這款UU125的性能不錯，續(xù)航里程也比較可觀，所以從這兩個方面來看，這款車還是比較適合摩旅騎行的，但它的車身結(jié)構(gòu)并不是很適合，畢竟踏板車它的強項主要還是短距離通勤使用。

至于說UU125和飛致150比會怎樣？騎士分享只能說兩款車型沒有可比性，畢竟它們的車型結(jié)構(gòu)完全不同，并且動力表現(xiàn)也會有差異，所以嚴(yán)格意義上這兩款車型根本就沒有可比之處。

首先飛致150的動力表現(xiàn)UU125肯定比不了,其次飛致150的續(xù)航里程是UU125的兩倍多一些，再者飛致150的通過性能會更好，而在騎行舒適性方面UU125又會占有一定的優(yōu)勢，總而言之這兩款車型，從動力表現(xiàn)，駕駛樂趣等多個方面都會存在著差異。

其實作為兩款綜合表現(xiàn)都不錯的實用型摩托車，用它們進行摩旅從性能上來說都是沒問題的，只不過因為車型之間的差異，騎行感受上會略有不同，踏板車有踏板車的好，跨騎車會有跨騎車的妙，所以這兩款車型都能夠進行摩旅，只不過駕乘體驗會略有差異。