海豚 參考價：9.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1774條)

就在前不久，比亞迪公布了其5月份的銷量情況，不出所料市場大環(huán)境不好并沒有對比亞迪產(chǎn)生影響，銷量情況依舊是節(jié)節(jié)攀升，大部分車型都是處于一個增長的態(tài)勢，唯有比亞迪海豚（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的銷量下降了蠻多，也許很多人會因此而認為海豚開始走下坡路了，其實不然，下面就來給大家詳細說說海豚銷量下滑的真實原因以及后續(xù)的發(fā)展布局。

海豚整個五月的銷量為6430輛，前幾個月的銷量都是突破了萬輛，雖然看起來銷量確實有所下滑，但是造成這一因素的真正原因卻是因為產(chǎn)能問題，就像比亞迪DMI超級混動系列的車型一樣，海豚的銷量也就是其產(chǎn)量，5月份因為長沙基地產(chǎn)線改造等一些原因，導致海豚的產(chǎn)能受了很大影響，所以導致交付量不足，而且據(jù)了解，海豚的訂單依舊火爆，提車周期已經(jīng)到了三個月以上了。不過大家不用擔心，隨著長沙新線的投產(chǎn)和老線改造的完成，海豚的產(chǎn)能即將跨上一個新的臺階，月產(chǎn)量破兩萬甚至是三萬都有可能，所以以后海豚的銷量也會穩(wěn)步上升。當然銷量的成功離不開海豚本身的優(yōu)秀，海豚是比亞迪首款E平臺3.0的車型，搭載了比亞迪首用的動力八合一平臺，再加上刀片電池，熱泵空調(diào)系統(tǒng)、電池包直冷直熱技術(shù)等全新技術(shù)，所以才使得海豚的市場表現(xiàn)非常優(yōu)異，為比亞迪E平臺3.0打下了良好的口碑，后期的元PLUS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、海豹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等都是使用此平臺造車！

據(jù)說比亞迪海豚也已經(jīng)遠銷海外，售價還比國內(nèi)更高，就沖著比亞迪不讓國人吃虧這點，就值得點贊！