排量

油耗

從相對(duì)意義上說(shuō)，汽車(chē)排量的大小，與耗油量的大小并不構(gòu)成正比例關(guān)系，比如同是4升排量的轎車(chē)，耗油量不一定是相等的。但是從絕對(duì)意義上說(shuō)，大排量的車(chē)肯定比低排量車(chē)耗油多。比如同在百公里內(nèi)，一輛4升排量的轎車(chē)，絕對(duì)比1升排量的轎車(chē)耗油多。

下列因素可以作為比較大的權(quán)重作為油耗參考：

排量、整備質(zhì)量、滿載質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際工況(轉(zhuǎn)速、輸出扭矩)、路況可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)時(shí)參數(shù)反映出來(lái)。其它還有很多，像風(fēng)阻(速度很大時(shí)有影響)、輪胎等。但最難以量化的除人為駕駛因素外，還有裝配工藝，這是考驗(yàn)制造商綜合實(shí)力的關(guān)鍵所在。

發(fā)動(dòng)機(jī)

扭矩

輪胎

商

耗油量與車(chē)子的自身重量成正比。為了保證車(chē)子的穩(wěn)定與舒適，大排量的高檔豪華車(chē)都采用增加自身裝備重量來(lái)增大車(chē)子的穩(wěn)定性，結(jié)果使得車(chē)子的滾動(dòng)阻力增大，進(jìn)而耗油量也增加了。寬胎的穩(wěn)定性和駕控性比窄胎要好得多，但它與地面的摩擦力也大，對(duì)車(chē)子的滾動(dòng)阻力相應(yīng)也大，其耗油量自然要比窄胎車(chē)多。

豪華車(chē)