Model 3 參考價(jià)：26.14萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

作為R品牌首款旗艦純電轎車，ER6以續(xù)航“芯”霸王為標(biāo)簽，于8月13日正式上市，補(bǔ)貼后官方指導(dǎo)價(jià)16.28-20.08萬(wàn)元。新車集結(jié)了上汽在三電技術(shù)、設(shè)計(jì)、智能等方面的優(yōu)勢(shì)，以同級(jí)最長(zhǎng)620km續(xù)航、最快15分鐘200km的充電速度和最低12.2kWh每百公里電耗的超強(qiáng)實(shí)力亮相。

那么，當(dāng)ER6對(duì)上新能源市場(chǎng)的熱門車型特斯拉Model3結(jié)果會(huì)如何？

續(xù)航&電池安全以純電動(dòng)汽車最為核心的續(xù)航能力來(lái)看，ER6搭載了一塊使用大模組設(shè)計(jì)的三元鋰電池，總能量69.9kWh。配合非常出色的整車輕量化設(shè)計(jì)，以及E-Axle集成式電軸系統(tǒng)，其綜合續(xù)航能力達(dá)到620km。滿電狀態(tài)下，ER6從上海到南京跑個(gè)來(lái)回完全沒(méi)問(wèn)題；如果是上下班通勤，按每天60km算，可以兩周不充電，徹底解決里程焦慮。

特斯拉Model3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版雖然降價(jià)至24.99萬(wàn)元，但其續(xù)航里程僅為468km，比ER6少了152km。如果想要比較接近的續(xù)航能力，用戶只能選擇30.99萬(wàn)的長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版或者41.98萬(wàn)的Performance高性能版，其續(xù)航里程分別為668km和600km。續(xù)航是夠用了，但價(jià)格也要高出10-20萬(wàn)以上。

在電池安全層面，相比事故頻出的特斯拉，上汽集團(tuán)顯然更靠譜。ER6使用了NCM523配比的三元鋰電池，通過(guò)大模組設(shè)計(jì)使其系統(tǒng)能量密度達(dá)到180Wh/kg，絲毫不遜于主流811三元電池的表現(xiàn)，并兼顧了電池安全。

另外在物理結(jié)構(gòu)上ER6的電池組還使用了雙層航空材料防火罩和四個(gè)單向彈簧防爆閥等安全設(shè)計(jì)，達(dá)到IP69K防水等級(jí)。