冠道 參考價(jià)：22.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(153條)

本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有經(jīng)濟(jì)、自動、低檔、運(yùn)動四種駕駛模式。當(dāng)您按下中控或變速桿附近的按鈕時(shí)，您可以切換模式。ECO沒有車企宣傳的那么省油，但是效果還是可以有的。以下是幾種模式的特點(diǎn)。

本田

冠道

ECO

1.經(jīng)濟(jì)模型

在這種模式下，行車電腦會限制噴油量，控制變速箱的換擋邏輯。一般來說，車輛的動力是密封的，車主踩油門，動力不會馬上上來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉”。

2.純電動模式(EV)

這種模式只出現(xiàn)在混動車上。切換到純電動模式時(shí)，電機(jī)驅(qū)動車輛，發(fā)動機(jī)不會介入。當(dāng)車輛檢測到電池電量低時(shí)，會自動啟動發(fā)動機(jī)。

發(fā)動機(jī)

3.自動化模式

性能調(diào)配各方面都是智能化的，這種模式適合比較規(guī)律的車主。像照相機(jī)一樣“傻瓜模式”，并為懶得做的車主設(shè)置。懸掛軟硬適中，發(fā)動機(jī)動力輸出至少不會有很強(qiáng)的遲滯感。

4.動態(tài)模式

其實(shí)就是我們平時(shí)說的“鍛煉方式”。在動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。降檔提前，升檔延遲，使車輛長時(shí)間處于高扭矩狀態(tài)。直觀的感覺表現(xiàn)為推背感和車輛加速瞬間的動態(tài)沖擊感。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動機(jī)和變速箱的磨損。但偶爾“兇”開車后，還可以清除發(fā)動機(jī)積碳。

5.低速檔模式(L檔)

使用L擋時(shí)，發(fā)動機(jī)會處于最大扭矩區(qū)間，此時(shí)扭矩會完全爆發(fā)出來，適合上坡或長下坡。

最大扭矩