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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價 車主點(diǎn)評(240條)

大眾在國內(nèi)是一個認(rèn)知度比較高的汽車品牌，大眾在2021年發(fā)布了多款電動汽車，大眾也算是開始了電動化進(jìn)程。

大眾

在2021年，上汽大眾將發(fā)布一款全新車型，它就是id3。

id3不僅會被一汽大眾國產(chǎn)，也會被上汽大眾國產(chǎn)，但是這兩個品牌旗下的id3在配置和售價方面會有一些不同之處。

一汽

此前id3的諜照就已經(jīng)曝光，這款車基于大眾的meb平臺打造，并且搭載了一臺后置電動機(jī)。

這臺電動機(jī)的最大功率為150kw，最大扭矩為310牛米，并且提供三種續(xù)航里程版本的車型。

里程

id3的基礎(chǔ)版車型續(xù)航里程為330公里，中距離版車型續(xù)航里程為420公里，長續(xù)航版車型續(xù)航里程為550公里。

在車身尺寸方面，id3的長寬高分別是4261毫米，1809毫米，1552毫米，軸距達(dá)到了2765毫米。

在外觀設(shè)計(jì)方面，id3采用了id家族的設(shè)計(jì)語言，突出新能源汽車的特性整體辨識度較高。

隨著全球環(huán)境污染問題日益嚴(yán)重，全球各個國家都出臺了更加嚴(yán)格的排放法規(guī)，全球各大車企也開始了電動化轉(zhuǎn)型的腳步。

電動汽車是未來汽車的發(fā)展趨勢。

在電動汽車制造行業(yè)，大家拼的不再是單純的制造工藝和設(shè)計(jì)，而是智能化，電池管理系統(tǒng)等核心技術(shù)。

電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比也是有很多優(yōu)勢的，電動汽車與內(nèi)燃機(jī)汽車相比更加適合在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛。

在走走停停的市區(qū)道路內(nèi)行駛時，電動汽車的耗電量是更低的。

但是電動汽車也面臨很多問題需要解決，例如電池更換成本高，電池壽命衰減，冬季續(xù)航里程降低，電池充電速度慢，充電便利性較差等問題。

如果上述問題全部都解決了，那么電動車一定會大行其道。