愛信6更成熟。

在6at陣營中，馬自達的6AT被認為是最智能的AT，換擋速度快，油耗低，駕駛體驗極佳，這里需要特別強調(diào)的是，6at完全是由日本防府的馬自達變速箱廠設計制造的，擴大了液力變距器的鎖止范圍，設計了全速域的液力變矩器。

At齒輪箱一般采用液力變距器，液力變距器起到動力傳遞和緩沖作用，現(xiàn)代的液力變距器內(nèi)普遍安裝了鎖止離合器，當發(fā)動機和齒輪箱平穩(wěn)地傳遞時，離合器鎖止，通過剛接點傳遞動力，以提高齒輪箱的傳動效率，增加車輛的動力響應。

性能表現(xiàn)

作為全球第一家研發(fā)橫置和縱置八速變速箱的廠商，愛信相對來說擁有更多的前進擋位，使得換擋更加平順，在換擋過程中，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速波動較小，從而從根本上降低油耗。

采埃孚8AT對變速箱的性能方面，以及汽車的耐久性方面有著極大的幫助，它所適合的扭矩區(qū)間，也因為檔數(shù)的增多而變得非常豐富。采埃孚8AT變速箱往往是運用在越野車上，或者是高端車指定的一款高性能變速箱，但是檔位的多少，不是決定變速箱性能的唯一參考要素，而是在多檔位的基礎上，依舊可以保持很好的平順性以及靠譜的使用周期。