發(fā)動(dòng)機(jī)總體框架

發(fā)動(dòng)機(jī)是由許多機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機(jī)器。從發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)來看，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，是發(fā)動(dòng)機(jī)所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ)。發(fā)動(dòng)機(jī)的所有主要零部件都是內(nèi)外安裝，承受各種載荷。因此，車身必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。機(jī)體主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種常見內(nèi)部結(jié)構(gòu)

(1)汽油機(jī)由以下兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成，即曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)。

曲柄連桿機(jī)構(gòu)

配氣機(jī)構(gòu)

潤滑系統(tǒng)

冷卻系統(tǒng)

起動(dòng)系統(tǒng)

(2)柴油機(jī)的主要部件一般包括：機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力的原因

發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)是可以通過氣缸里的“爆發(fā)力”產(chǎn)生動(dòng)力的。在密封氣缸的燃燒室內(nèi)，火花塞在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻瞬間點(diǎn)燃一定比例的汽油和空氣的混合氣，會(huì)產(chǎn)生巨大的爆炸力。燃燒室固定在頂部，巨大的壓力迫使活塞向下運(yùn)動(dòng)，通過連桿推動(dòng)曲軸，再通過一系列機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，最終推動(dòng)汽車。

發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中最重要的部件是上面提到的氣缸體和曲軸箱。其中，氣缸是裝載燃油的部位，也是最容易受到污染和發(fā)生故障的部件。燃料供應(yīng)系統(tǒng)包括氣缸。潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)也是非常重要的安全部件，保證汽車能以最低的損耗達(dá)到穩(wěn)定的速度。

以上是發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)原理以及發(fā)動(dòng)機(jī)如何發(fā)電。