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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(2021條)

盤式制動器的維護(hù)和調(diào)整

盤式制動器主要零件的檢修

①剎車片維護(hù):

當(dāng)磨損達(dá)到極限或出現(xiàn)不均勻磨損時(shí)，進(jìn)行更換。為保證同軸左右輪制動力的平衡，應(yīng)同時(shí)更換剎車片；

1)摩擦表面是否過度光滑有光澤、燒蝕或被污垢污染。

2)厚度檢查:用游標(biāo)卡尺測量摩擦襯片三四個點(diǎn)的厚度，使用極限為2.0毫米

3)檢查磨損是否均勻:最大不均勻磨損為1.0毫米②制動盤維護(hù):

當(dāng)制動盤磨損到極限尺寸時(shí)，應(yīng)更換。桑塔納（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新零件厚度12毫米，極限尺寸10毫米。制動盤端面的圓跳動一般不大于0.05~0.10mm，如果制動盤有較大的翹曲變形、較深的溝槽或較大的厚度偏差，應(yīng)切割制動盤。

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1)摩擦面是否有裂紋、變形、磨損，槽限0.50mm；

2)制動盤厚度檢查:用千分尺在距離制動盤邊緣10.00mm的三點(diǎn)測量厚度，與標(biāo)準(zhǔn)厚度相比，磨損極限為2mm

3)檢查制動盤端面跳動:將制動盤固定在輪轂上，用百分表檢查端面圓跳動不應(yīng)大于0.06mm

盤式制動器的裝配和調(diào)整；

盤式制動器配有間隙自調(diào)整機(jī)構(gòu)，不需要特殊調(diào)整。但是，在組裝氣缸時(shí)，應(yīng)該將活塞推到輪缸的最深處。裝配后，應(yīng)多次踩下制動踏板，給從動油缸加注制動液，并將間隙調(diào)整到規(guī)定值。

制動器的調(diào)整應(yīng)在調(diào)整輪轂軸承的預(yù)載后進(jìn)行。

盤式制動器由于具有自調(diào)節(jié)功能，重新裝配后不能直接上路測試。應(yīng)多次踩下制動踏板，使間隙自調(diào)至規(guī)定值，以防止因從動油缸制動液不足、制動效率不高而導(dǎo)致的行車事故。盤式制動器保養(yǎng)后，需要排氣空操作。盤式制動器排氣空時(shí)，一般需要兩個人操作。放氣時(shí)，一人連續(xù)踩幾次制動踏板給氣缸內(nèi)的空氣體加壓，然后抓住制動踏板，另一人稍微擰出制動輪上的排氣螺釘，空氣體隨制動液一起排出。如果排出的制動液有泡沫，擰緊放氣閥，繼續(xù)踩幾次制動踏板以繼續(xù)上述操作，直到排出的制動液沒有泡沫，然后擰緊放氣閥。

請注意，在排放/