單缸柴油機的高壓油泵拆卸方法如下：

1、旋轉(zhuǎn)曲軸，使正時銷插進凸輪軸正時齒輪孔時，發(fā)動機一缸處于壓縮上止點位置。

2、松開高壓油泵側(cè)面的油泵鎖緊螺栓，取下墊板，再鎖緊螺栓。

3、拆下高壓油管、增壓補償器管、低壓油管及油泵固定螺母。

4、擰開正時齒輪室蓋上的油泵接近孔蓋，松開油泵鎖緊螺母，然后用專用工具拆下油泵(注意，螺桿長度L>50mm時極易頂壞泵體前端面)；拔出正時銷。

工作原理

單缸柴油機有二沖程柴油機和四沖程柴油機的，二者機構(gòu)基本相同，主要差異在配氣結(jié)構(gòu)方面。

單缸柴油機的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的，而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸柴油機的工作不穩(wěn)定。

單缸柴油機的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術去改進單缸柴油機現(xiàn)存的缺點和不足，擴大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機動車使用和環(huán)保的需要等。