三菱XR-PHEV 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

三菱XR-PHEV（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚。

三菱XR-PHEV

作為一款混動(dòng)suv車型，這款三菱XR-PHEV在外觀上也非常時(shí)尚。前臉大膽的設(shè)計(jì)也讓整車辨識(shí)度很高。前臉采用X型前格柵設(shè)計(jì)，個(gè)性十足。保險(xiǎn)杠和中網(wǎng)采用鍍鉻飾條渲染，整個(gè)犀利的大燈組和霧燈區(qū)域星羅棋布，逼格相當(dāng)高。對(duì)于喜歡suv車型的朋友來說，這款車的誘惑力還是蠻高的。

xr-phev

三菱XR-PHEV內(nèi)飾個(gè)性十足。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，大部分車大概都在追求豪華，我們?nèi)饣靹?dòng)suv有自己大膽的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)的層次感還是比較足的，方向盤也是真皮包裹，握感很好。新車還配備了一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、倒車?yán)走_(dá)等功能，配置相當(dāng)人性化。

倒車?yán)走_(dá)

動(dòng)力性能好，油耗低。

最后，我們來看看這款車的動(dòng)力表現(xiàn)。這款車搭載插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率163ps，最大扭矩260N.m。作為一款混動(dòng)車，這款車的性能還是相當(dāng)不錯(cuò)的。最重要的是混動(dòng)車油耗低，百公里油耗3L，相當(dāng)省油。

最大扭矩

要說混動(dòng)車，我肯定的告訴你，挺好看的，12萬三菱suv混動(dòng)車就夠了。這款車性價(jià)比也挺高的，顏值沒啥好說的。符合現(xiàn)在很多年輕人的審美。對(duì)于想買車的人來說，這款車還是蠻推薦大家入手的。

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