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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(65條)

阿特金森發(fā)動機(jī)是指采用阿特金森循環(huán)技術(shù)的發(fā)動機(jī)，由英國工程師詹姆斯·阿特金森發(fā)明。

這種發(fā)動機(jī)的壓縮沖程比膨脹沖程長，所以提高了發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣效率，有效提高了發(fā)動機(jī)效率，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。

現(xiàn)在這種發(fā)動機(jī)多用于混動車型?；靹榆囆陀惺裁刺厥庖髥?？讓我們來看看:

1.混動車要有排量合適的大范圍高燃效發(fā)動機(jī)。

2.應(yīng)該有兩個(gè)功率不同、效率互補(bǔ)的不同電機(jī)。

3.這兩臺電機(jī)組成的直聯(lián)系統(tǒng)可以使傳動系統(tǒng)保持在穩(wěn)定高效的運(yùn)行區(qū)域。

4.有一套高效的能源管理邏輯。

根據(jù)以上條件，最重要的應(yīng)該屬于發(fā)動機(jī)，其他的屬于輔助，阿特金森發(fā)動機(jī)正好可以滿足這一點(diǎn)，燃燒效率比較高。

但是這臺發(fā)動機(jī)提供的扭矩并不好，起步時(shí)動力不足。但是，電機(jī)的存在正好可以彌補(bǔ)這個(gè)缺陷。日本豐田的混動技術(shù)是眾所周知的混動系統(tǒng)。

豐田

現(xiàn)在，每個(gè)家庭都在開發(fā)自己的混合動力技術(shù)。豐田有THS混動系統(tǒng)，本田有i-MMD系統(tǒng)，通用有Voltec混動系統(tǒng)。

本田