1、裝配間隙不當(dāng)，運(yùn)動部件被卡住。如連桿軸瓦抱住了曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內(nèi)等。排除辦法：重新裝配。

2、氣門頂住活塞?，F(xiàn)象是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。可能原因有正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系裝錯(cuò)，或減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。排除辦法：重新裝配或調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。

3、因銷子、螺母、墊片等個(gè)別小零部件松脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內(nèi)而卡死。排除辦法：檢查取出。

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、使用時(shí)應(yīng)按相應(yīng)產(chǎn)品說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、保養(yǎng)。

2、不允許起動后馬上以高速滿負(fù)荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負(fù)荷。

3、柴油機(jī)使用的燃油必須清潔，應(yīng)靜置沉淀72小時(shí)以上。

4、對帶散熱器型柴油機(jī)應(yīng)保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時(shí)必須先打開散熱器蓋(須待水溫降低后再打開，以免燙傷)，然后再擰開氣缸體上的放水開關(guān)。

1、裝配間隙不當(dāng)，運(yùn)動部件被卡住。如連桿軸瓦抱住了曲軸軸頸，活塞卡死在氣缸套內(nèi)等。排除辦法：重新裝配。

軸瓦

曲軸

2、氣門頂住活塞?，F(xiàn)象是曲軸轉(zhuǎn)到某一部位就轉(zhuǎn)不動了，但能退回來。可能原因有正時(shí)齒輪嚙合關(guān)系裝錯(cuò)，或減壓機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)。排除辦法：重新裝配或調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。

3、因銷子、螺母、墊片等個(gè)別小零部件松脫或斷裂，掉在氣缸套、活塞、齒輪箱內(nèi)而卡死。排除辦法：檢查取出。

墊片

擴(kuò)展資料：

注意事項(xiàng)：

1、使用時(shí)應(yīng)按相應(yīng)產(chǎn)品說明書所介紹的保養(yǎng)方法及各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行調(diào)整、保養(yǎng)。

2、不允許起動后馬上以高速滿負(fù)荷工作，必須從低速空載逐步過渡到高速全負(fù)荷。

3、柴油機(jī)使用的燃油必須清潔，應(yīng)靜置沉淀72小時(shí)以上。

4、對帶散熱器型柴油機(jī)應(yīng)保持正常水溫(75℃～95℃)。放出冷卻水時(shí)必須先打開散熱器蓋(須待水溫降低后再打開，以免燙傷)，然后再擰開氣缸體上的放水開關(guān)。

冷卻水

燙傷