1、進入駕駛室后先系好安全帶，插入鑰匙，發(fā)動車輛。

2、注意看儀表盤中的轉(zhuǎn)速表，冷車發(fā)動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般都在1000轉(zhuǎn)以上，等待約10秒鐘，等轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)以下。

3、等轉(zhuǎn)速到1000轉(zhuǎn)以下時，右腳踩住剎車，用右手放下手剎。

4、將擋位從P檔換到D檔。P檔為停車擋，D擋位前進擋，N擋為空擋，R擋為倒檔，S擋為手動模式。(注意此時右腳仍踩著剎車)

5、擋位換到D擋后，右腳緩緩抬起剎車，車輛就往前開了，然后稍加油門，車輛慢慢提速。(注意：剎車和油門都用右腳控制，時刻記住剎車位置，緊急時刻才不會將剎車和油門搞錯)。

擴展資料：駕駛技巧：許多自動擋的車都設(shè)有“限制擋”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速持續(xù)提升的目的，有利于發(fā)動機功率和扭矩的輸出。

比如使用“限制1擋”，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位，而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在

1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。

正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。

特別是在需要急加速(如超車)時，將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。

運用“限制擋”的另一個作用是利用發(fā)動機的牽制力控制車速。在連續(xù)長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數(shù)，避免制動蹄片過熱而導(dǎo)致制動效果衰減。