摩托皮帶傳動(dòng)與鏈條傳動(dòng)模式有動(dòng)力、后期維護(hù)、價(jià)格的區(qū)別。

動(dòng)力方面鏈條傳動(dòng)的摩托車可以更直接地傳遞動(dòng)力，啟動(dòng)和加速更快，如果保養(yǎng)得當(dāng)，可以輕松地行駛數(shù)萬(wàn)公里，然而，最大的優(yōu)勢(shì)是它實(shí)際上很便宜，而且應(yīng)用廣泛，一些騎手在行駛一定公里數(shù)后直接更換鏈條，甚至不需要維護(hù)。

后期維護(hù)：因?yàn)樗┞对谕?，?huì)堆積一層厚厚的污垢和污泥，如果不及時(shí)清潔，鏈條的使用壽命會(huì)受到影響，行駛聲音會(huì)變得更大，導(dǎo)致行駛紋理下降，如果長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)，可能存在腐蝕風(fēng)險(xiǎn)，影響駕駛安全。

鏈條在使用一定的公里數(shù)后會(huì)被拉伸和松開，必須及時(shí)擰緊鏈條，否則如果鏈條晃動(dòng)過大，會(huì)有斷裂的風(fēng)險(xiǎn)，要維護(hù)的公里數(shù)因個(gè)人使用而不同，如果你開得太猛，也許2千公里就得緊鏈條了。

皮帶傳動(dòng)通常出現(xiàn)在踏板和巡航車上，這兩種車型更注重乘坐舒適性，有很多優(yōu)點(diǎn)，首先，更容易避免灰塵，無(wú)需擰緊鏈條，幾乎無(wú)需維護(hù)，振動(dòng)噪音低，乘坐舒適性好。

價(jià)格方面：皮帶成本高，傳動(dòng)效率不如鏈條，抗過載能力差，所以皮帶傳動(dòng)的適用性不佳；鏈條成本便宜，但是后期維護(hù)麻煩。