1、發(fā)動(dòng)機(jī)不同

2、驅(qū)動(dòng)模式不同

3、變速箱不同

一，發(fā)動(dòng)機(jī)不同：漢dm是2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)；ev是純電動(dòng)494馬力電動(dòng)機(jī)

二，驅(qū)動(dòng)模式不同：比亞迪的dm車型是混動(dòng)車型，ev車型是純電動(dòng)汽車。動(dòng)力系統(tǒng)方面，漢dm為混合動(dòng)力汽車，而漢ev為純電動(dòng)汽車加電動(dòng)機(jī)，前者為電動(dòng)機(jī)加發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。漢dm是插電式混合動(dòng)力汽車

三，變速箱不同：比亞迪dm采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率141kw，最大扭矩320Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。ev是電動(dòng)車單速變速箱。

外觀上，比亞迪dm和EV版本的設(shè)計(jì)不同。漢dm保留了傳統(tǒng)燃油車的進(jìn)氣格柵。“龍臉”的嘴越來(lái)越大，雙扁。此外，中國(guó)網(wǎng)的點(diǎn)陣裝飾條也越來(lái)越精致，比亞迪的插電式混動(dòng)車型采用三元鋰電池。比亞迪dm前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿獨(dú)立懸架可以提高車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。