車(chē)子嗡嗡響不一定是軸承壞了。

輪胎氣壓過(guò)高可能會(huì)產(chǎn)生噪音，輪胎壓力過(guò)高會(huì)加重胎冠部磨損，降低輪胎的減震緩沖性能，顯著增加輪胎噪音，或因輪胎異常磨損而產(chǎn)生異響。輪胎胎冠部磨損不均勻且有凹凸時(shí)會(huì)發(fā)出嗡嗡聲。除這兩個(gè)原因外，軸承損壞，輪轂軸承磨損并發(fā)出嗡嗡聲。主要原因是長(zhǎng)期使用輪轂軸承磨損松動(dòng)，日常用車(chē)時(shí)避免撞到車(chē)輪，長(zhǎng)時(shí)間不含水可以保護(hù)輪轂軸承。

如果汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)出嗡嗡聲，拉桿頭部很可能已經(jīng)老化。在平時(shí)的直行行駛中，車(chē)輛發(fā)出嗡嗡聲的情況下，由于轉(zhuǎn)向油少、汽車(chē)底盤(pán)橡膠制品劣化、腳墊劣化、汽車(chē)火花塞不起作用等原因，車(chē)可能會(huì)發(fā)出異響。你最好去專(zhuān)門(mén)的檢查機(jī)構(gòu)檢查一下實(shí)際的異響部位。這樣的話(huà)，對(duì)癥療法就能合理地解決困難。

很多追求完美健身運(yùn)動(dòng)的汽車(chē)系，甚至一些家用轎車(chē)都采用了阿克曼拐角，所以有阿克曼拐角設(shè)計(jì)方案的汽車(chē)系在轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于內(nèi)圈偏差高于兩側(cè)輪子，導(dǎo)致兩條輪胎施加的力產(chǎn)生差異轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎摩擦發(fā)出嗄聲音，在冬天變得非常顯著。