轎車的輪胎螺絲扭力一般在100-120扭力左右；

輪胎螺絲并不是擰的越緊越好，如果它們擰得太緊，很容易導致輪胎螺紋上拉，甚至出現(xiàn)裂縫，此外，在擰緊輪胎螺釘時，有一個擰緊順序原則，輪胎螺釘應按對角順序擰緊三次，這樣輪胎螺釘可以均勻受力，輪胎可以安裝得更緊；

不同型號對應的扭矩也不同，這取決于指令上標記了多少牛，但現(xiàn)在有些汽車是螺栓，而不是原來的螺母，扭矩應該更小，因為螺栓有錐形表面，如果太緊，輪轂會開裂，無論是鋼還是鋁，一般情況用原車的煙袋鍋加上加力套管20厘米右臂壓力就夠了，千萬不能用腳踩或體重加力，輪胎螺絲的隱患：首當其沖的問題就是有可能會因螺絲突然斷開導致車輪被甩出去；

輪胎螺絲(輪胎螺絲)一般指輪轂螺栓，是車輛連接車輪的高強度螺栓，連接位置是車輪的輪轂單元軸承，一般微型車上用的是10.9級，大中型車輛使用12.9級，輪轂螺栓的結構一般是滾花鍵檔和螺紋檔和一帽頭，T型頭部輪轂螺栓大多為8.8級以上等級，承擔汽車輪轂與車軸之間的大扭力連接，雙頭型輪轂螺栓大多為4.8級以上等級，承擔汽車外輪轂殼與輪胎之間較輕扭力的連接。