汽車引入總線技術(shù)主要原因如下：

1、CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速度非常的快，可以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性和可靠性

2、CAN總線還大大減少了汽車內(nèi)總線的線束，從而達(dá)到降低故障發(fā)生的可能性。

3、CAN總線之所以能應(yīng)用在汽車上，還有很多其獨(dú)有的特點(diǎn)，比如說CAN總線的優(yōu)先級(jí)，汽車有動(dòng)力系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)，在發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)，動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)會(huì)優(yōu)先發(fā)送，這也保證了車輛的安全問題。

總線技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：

1、網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)

網(wǎng)絡(luò)中的各節(jié)點(diǎn)都可根據(jù)總線訪問優(yōu)先權(quán)采用無損結(jié)構(gòu)的逐位仲裁的方式競爭向總線發(fā)送數(shù)據(jù)，且CAN協(xié)議廢除了站地址編碼，這可使不同的節(jié)點(diǎn)同時(shí)接收到相同的數(shù)據(jù)，使得CAN總線構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)各節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)通信實(shí)時(shí)性強(qiáng)，并且容易構(gòu)成冗余結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)的可靠性和系統(tǒng)的靈活性。

2、開發(fā)周期短

CAN具有的完善的通信協(xié)議可由CAN控制器芯片及其接口芯片來實(shí)現(xiàn)，從而大大降低系統(tǒng)開發(fā)難度，縮短了開發(fā)周期，這些是僅有電氣協(xié)議的RS-485所無法比擬的。

3、已形成國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線

與其它現(xiàn)場(chǎng)總線比較而言，CAN總線是具有通信速率高、容易實(shí)現(xiàn)、且性價(jià)比高等諸多特點(diǎn)的一種已形成國際標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)場(chǎng)總線。這些也是CAN總線應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，具有強(qiáng)勁的市場(chǎng)競爭力的重要原因。

4、最有前途的現(xiàn)場(chǎng)總線之一

與一般的通信總線相比，CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。由于其良好的性能及獨(dú)特的設(shè)計(jì)，CAN總線越來越受到人們的重視。它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的，世界上一些著名的汽車制造廠商都采用了CAN總線來實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)部控制系統(tǒng)與各檢測(cè)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)間的數(shù)據(jù)通信。