3月12日，小米SU7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）官宣將在3月28日正式上市，作為小米首款汽車，引起了不小的市場關注。14日，雷軍在微博發(fā)起投票，稱“小米SU7已發(fā)布3種顏色，都非常好看，你會買哪種？”截止發(fā)稿前，從投票結果來看，已有2.1萬人參與投票，雅灰色最受歡迎，海灣藍次之，橄欖綠緊跟其后，但也有不少網(wǎng)友表示再等等其他顏色，可見不少消費者對小米SU7還是十分期待的。

新車定位為純電動中大型車，車長接近5米，軸距達到3米，這樣的尺寸保證了車內空間的寬敞與舒適，無論是前排還是后排乘客都能享受到充足的頭部和腿部空間。從設計來看，小米 SU7內部雙層LED燈組結構形成“米”字樣式，辨識度十足；車身采用了流暢曲線車身設計，這種設計不僅使車身線條更加優(yōu)雅流暢，也降低了行駛中的風阻，風阻系數(shù)僅為0.195Cd，從而提高了整車的燃油經(jīng)濟性和行駛穩(wěn)定性。

小米SU7在內飾設計方面既注重美觀又考慮到了實用性。內飾方面，小米SU7整個座艙采用了環(huán)繞式設計，提供的三種內飾色彩，分別為銀河灰、暮光紅和曜石黑。車內的絕大多數(shù)功能都集成在中控屏中，令內飾看上去十分簡約，新車還保留了部分實體按鍵，更方便駕駛員盲操。環(huán)繞式的設計、豐富的色彩選擇以及功能集成和實體按鍵的完美結合，都使得這款車的內飾個性十足，為乘客提供舒適便捷的駕駛體驗。

在自主研發(fā)和創(chuàng)新這條道路上，小米一直都很“卷”。這次小米帶來了了自研的超級電機，電機在轉子材料，定子，碳化硅等技術上都有創(chuàng)新自研的超級電機，除此之外還有自研的CTB電池技術、自主設計的“9100噸一體化大壓鑄設備集群系統(tǒng)”等等。

在動力配置上，小米SU7提供了單電機和雙電機兩種配置。低配車型采用單電機配置，最大功率達到220千瓦，高配車型則采用更為強勁的雙電機配置，前電機最大功率220千瓦，后電機最大功率更是高達275千瓦，這樣的動力組合使得車輛能夠輕松實現(xiàn)3秒破百的驚人加速性能。

電池上，低配車型搭載了比亞迪的磷酸鐵鋰電池，電池容量達到73.6千瓦時，續(xù)航達到628-668公里，能夠滿足大多數(shù)用戶的日常出行需求。高配車型則配備了寧德時代的麒麟電池，續(xù)航可達到750-800公里，這款電池不僅擁有高效的三明治散熱系統(tǒng)，還是一款4C電池，充電峰值功能在400千瓦以上，可以大大減少等待充電的時間。

無論是追求經(jīng)濟實惠的低配車型，還是注重性能體驗的高配車型，相信消費者能找到適合自己的選擇，讓我們期待小米SU7的精彩市場表現(xiàn)。

相關車系：小米SU7