4月 2日，太藍(lán)新能源宣布在“車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)鋰電池”研發(fā)方面取得重大進(jìn)展，首發(fā)車(chē)規(guī)級(jí) 720Wh/kg體型化全固態(tài)電池，這一成果刷新了體型化鋰電池單體容量和最高能量密度的行業(yè)紀(jì)錄，標(biāo)志著行業(yè)在固態(tài)電池技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。

據(jù)悉，太藍(lán)新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池采用了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，包括超薄致密復(fù)合氧化物固態(tài)電解質(zhì)、高容量先進(jìn)正負(fù)極材料以及固態(tài)電池一體化成型工藝等。這些技術(shù)的運(yùn)用，使得全固態(tài)鋰電池在性能上有了顯著提升。

據(jù)介紹，太藍(lán)新能源此次發(fā)布的全固態(tài)鋰電池，其正極采用高克容量、長(zhǎng)循環(huán)富鋰錳基材料，負(fù)極則采用了復(fù)合鋰金屬基材料。同時(shí)，為了解決全固態(tài)鋰電池的固-固界面阻抗問(wèn)題，它還搭配了太藍(lán)新能源獨(dú)有的高性能氧化物復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)。

與此同時(shí)，太藍(lán)新能源通過(guò)構(gòu)筑高效離子、電子傳輸網(wǎng)絡(luò)，提高正極內(nèi)部帶電粒子的遷移能力，搭配自研界面柔性層材料，降低界面阻抗的同時(shí)，還提升了界面穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了電池綜合性能的全面提升，官方宣稱(chēng)“有望從根本上解決傳統(tǒng)鋰離子電池的續(xù)航和安全焦慮問(wèn)題”。

全固態(tài)鋰金屬電池的研發(fā)成功也標(biāo)志著電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)正在向更加環(huán)保、高效、安全的能源解決方案方向發(fā)展。這對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，減少化石燃料的使用，降低環(huán)境污染具有積極意義。

全固態(tài)鋰金屬電池的成功研發(fā)將促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，包括材料科學(xué)、電池制造、電動(dòng)汽車(chē)制造等領(lǐng)域都將因此受益，這將對(duì)汽車(chē)行業(yè)和整個(gè)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

相關(guān)閱讀：能量密度720Wh/kg車(chē)規(guī)級(jí)全固態(tài)電池來(lái)了 傳統(tǒng)燃油車(chē)要被終結(jié)？