柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)類型。它們之間的區(qū)別主要在于燃料的物理特性所引起的點(diǎn)火方式不同，從而表現(xiàn)出不同的熱效率和經(jīng)濟(jì)性。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，油氣混合氣進(jìn)入氣缸后，在壓縮接近終了時(shí)由火花塞點(diǎn)燃。因此，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要一套精確控制火花塞放電時(shí)刻的點(diǎn)火系統(tǒng)。相比之下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)先在氣缸中壓縮空氣，使空氣溫度急劇提升，等空氣溫度超過柴油的自燃燃點(diǎn)時(shí)再適時(shí)噴入柴油，主要由柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)燃燃燒。因此，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無需點(diǎn)火系統(tǒng)。總的來說，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在點(diǎn)火方式和燃料混合方面存在顯著的差異。