手自一體汽車的M1擋相當(dāng)于手動擋的一檔，M2擋則是一檔和二擋，由油門控制切換，M3擋則包括一二三檔。具體來說，爬陡坡時常用M1擋，低速蠕動跟車時常用M2或M3擋，超車時則常用M1、M2擋。在陷入泥坑時，使用M1擋脫困更加輕松，而在長下坡路段使用M3擋則能減輕剎車片的壓力。

手自一體是一種將手動換擋和自動換擋相結(jié)合的變速方式，可以帶來暢快的駕駛體驗和更多的駕駛樂趣。不過，手自一體也有較高的維護成本和苛刻的使用要求。