翼虎normalmode無法打火啟動可能是電池電量不足導(dǎo)致的，需要對電池進(jìn)行充電。

除此之外，翼虎的車輛性能也是值得關(guān)注的。以翼虎 2019款 EcoBoost 180 兩驅(qū)精翼型 國V為例，該車搭載了1.5T發(fā)動機(jī)，最大馬力可達(dá)181Ps，最大功率為133kW，最大扭矩為240牛米。而翼虎 2019款 EcoBoost 245 四驅(qū)豪翼型 國VI則更加出色，配備了2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力高達(dá)237Ps，最大功率為174kW，最大扭矩為354牛米。

在外觀設(shè)計(jì)上，新一代福特翼虎繼承了前代的整體風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)處理上更加用心。翼虎的側(cè)面線條采用了俯沖式設(shè)計(jì)，凸顯出車輛蓄勢待發(fā)的動感姿態(tài)。然而，翼虎的整體尺寸在同級別車型中處于較為尷尬的位置，這可能是一些消費(fèi)者可能不太滿意的地方。