我坐標(biāo)福建福州，同時在多個平臺注冊了順風(fēng)車司機(jī)。由于平時需要上班，只有休假時才能全天開順風(fēng)車。

我在7月30日休假，決定開一整天的順風(fēng)車，當(dāng)天在嘀嗒和哈羅兩大順風(fēng)車平臺的數(shù)據(jù)如下：

早上7點(diǎn)半，從福清江陰出發(fā)去福州市區(qū)，拉了4個人，共收入190元。

中午12點(diǎn)，從福州市區(qū)出發(fā)去莆田涵江，拉了4個人，共收入210元。

下午3點(diǎn)，從福清江陰出發(fā)去福州市區(qū)，拉了3個成人和2個小孩，共收入150元。

晚上7點(diǎn)，從福州長樂機(jī)場出發(fā)去莆田市區(qū)，拉了4個人，共收入280元。

全天車費(fèi)收入共計830元。

成本方面，全天行駛約500公里，電費(fèi)和過路費(fèi)共計180元。

因此，當(dāng)天收益為830元-180元=650元。

工作時間為早上7點(diǎn)30分至晚上10點(diǎn)30分，共計15個小時。除去吃飯和休息時間3個小時，實際在車上坐了12個小時。

當(dāng)然，這只是一天的數(shù)據(jù)，樣本較小。

在8月7日休假時，我再次決定跑一整天的順風(fēng)車。當(dāng)天接了3單長途訂單，其中一單為3人集體出行，從福州前往浙江嘉興，收入為1050元。另外兩單是從福州前往離嘉興60公里的蘇州，分別收入320元和330元。全天收入共計1700元。

成本方面，全長約800多公里，電費(fèi)和過路費(fèi)共計600元。

工作時間為早上7點(diǎn)30分至半夜12點(diǎn)，共計17個小時。除去吃飯和休息時間4個小時，實際在車上坐了13個小時。

收益為1700元-600元=1100元。在蘇州睡了一晚后第二天回福州路上只接了800元的訂單扣去成本600元賺了200元。往返兩天共賺了1300元平均每天賺650元。

因此大致可以推算出全職開順風(fēng)車的收入瓶頸為每天650元左右。假設(shè)一個月開30天則收入為19500元左右所以全職開順風(fēng)車的司機(jī)每個月的收入很難超過2萬元。