凱迪拉克CT6 參考價(jià)：35.97萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(788條)

凱迪拉克CT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，不過需要注意的是，該系統(tǒng)并不是全系標(biāo)配，只有領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型、領(lǐng)先超級(jí)巡航型和旗艦超級(jí)巡航型才配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。以凱迪拉克CT62020款28T領(lǐng)先運(yùn)動(dòng)型為例，該車是一款4門5座三廂中大型車，車身尺寸分別是長5223毫米、寬1879毫米、高1498毫米，最大功率為177千瓦，最大扭矩為350牛米（數(shù)據(jù)來源于有駕官網(wǎng)）。

后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用和好處如下：

1、提高行駛靈活性和安全性：后輪轉(zhuǎn)向和前橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的組合，不僅可以提高汽車的行駛靈活性和安全性，還可以改善駕乘人員的舒適性。

2、減小轉(zhuǎn)彎半徑：在車輛低速行駛時(shí)，后輪與前輪方向相反，可以明顯提高車輛的靈活性，同時(shí)減小轉(zhuǎn)彎半徑。而在車輛高速行駛時(shí)，后輪的轉(zhuǎn)向角與前輪保持同向，可以保證即使在緊急轉(zhuǎn)向的情況下，車輛也能準(zhǔn)確地按照駕駛?cè)藛T的操作指令平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。

3、提升后排乘客舒適度：后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還有一個(gè)特別針對(duì)后排乘客的好處。即使在高速行駛或飆車時(shí)，汽車方向的改變會(huì)產(chǎn)生側(cè)向加速度，但不會(huì)增加車輛的橫擺率。這樣，后排乘客的舒適度會(huì)得到顯著提升。