福特探險(xiǎn)者在昆侖巔峰版登場(chǎng)后，完成了關(guān)鍵的核心能力晉升，成為一款十分特別的中大型SUV。與大眾途昂、大眾攬巡等合資舶來品以及理想L7等新勢(shì)力產(chǎn)物相比，探險(xiǎn)者仍然保持著過去美系SUV的那幾份硬氣。盡管它遠(yuǎn)不及傳統(tǒng)的美系越野車，但通過一系列Timberline外觀套件，它確實(shí)具備了一定程度的越野能力。那么，探險(xiǎn)者相比德系和新勢(shì)力們還有哪些更值得的地方呢？

探險(xiǎn)者在設(shè)計(jì)上給人一種兇猛感，車頭超大的格柵和ST-Line運(yùn)動(dòng)套件版、昆侖巔峰版的外觀裝飾，帶來了硬派SUV的視覺沖擊力。同時(shí)，探險(xiǎn)者還注重前衛(wèi)感，通過光帶穿越、格柵弱化邊框等方式，讓車輛更具前衛(wèi)性。懸浮式車頂和C柱上的傳統(tǒng)越野車分區(qū)支柱，實(shí)現(xiàn)了硬朗感與前衛(wèi)性的融合。

探險(xiǎn)者的長寬高分別為5063/2004/1778mm，在非豪華中大型市場(chǎng)都具備優(yōu)勢(shì)。昆侖巔峰版在長度和高度上進(jìn)行了微調(diào)，提供了6座/7座可選。3025mm的軸距確保了第三排實(shí)用性，雖略窄于途昂，但仍能滿足成年男性的應(yīng)急使用。此外，探險(xiǎn)者還具備后備廂擴(kuò)展功能，放倒后可容納2487L的貨物。

內(nèi)飾方面，探險(xiǎn)者配備了12.3英寸全液晶屏和27.0英寸4K觸控屏，以及真皮方向盤。實(shí)用的信息娛樂硬件堪比豪華SUV。同時(shí)，探險(xiǎn)者還保留了大量物理按鍵和帶滾輪的空調(diào)控制系統(tǒng)，確保了艙內(nèi)實(shí)用性。

探險(xiǎn)者在舒適性配置方面表現(xiàn)出色，真皮方向盤握感良好，全皮革座椅可升級(jí)翻毛材質(zhì)混織，并提供多種電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)和按摩功能。配合多區(qū)空調(diào)、BO音響和全景天窗等配置，座艙的綜合舒適度出色。

探險(xiǎn)者還具備SYNC+智能語音與遠(yuǎn)程控制的車機(jī)系統(tǒng)以及Co-Pilot360輔助駕駛系統(tǒng)，帶來了操作便捷性和主動(dòng)安全優(yōu)化。

動(dòng)力方面，探險(xiǎn)者全系搭載與Mustang動(dòng)力同源的EcoBoost2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱，百公里加速僅需7.6秒。次低配車型起將搭載智能四驅(qū)系統(tǒng)，確保穩(wěn)定的輸出控制。