理想ONE 參考價：停售

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理想ONE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）并沒有使用雙叉臂懸架，這一款車的前懸架使用的是麥弗遜獨立懸架，后懸架使用的是多連桿獨立懸架。理想ONE是理想旗下的一輛中大型suv，這是一輛增程式電動汽車，這一款車配備了一臺1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，而且還具有兩臺電動機。懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節(jié)懸架。麥弗遜懸架是結構最簡單，而且應用最廣泛的獨立懸架，這樣的懸架的成本是比較低的，而且這樣的懸架體積小，占用的空間同樣是比較小的。麥弗遜懸架只有一個l型調節(jié)臂。多連桿懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這樣的懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這樣的懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，而且可以提高汽車的乘座舒適性。懸架的結構會對汽車的操控性和乘座舒適性造成影響。