君威GS的外觀套件具備運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，并且車內(nèi)還裝配有運(yùn)動(dòng)座椅。與普通版車型相比，君威GS配備了布雷博剎車卡鉗。另外，君威GS采用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而普通版君威則使用了1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

君威是別克旗下的一款中型運(yùn)動(dòng)轎車，其1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸，并非三缸。

該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kw，最大扭矩為252牛米。同時(shí)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用了鋁合金缸蓋和缸體。

配備該發(fā)動(dòng)機(jī)的是9AT變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為192kw，最大扭矩為350牛米。

同樣，該發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋和缸體。

與該發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9AT變速箱。

別克君威采用的前懸架為麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是一種常見且復(fù)雜的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，成本也較高。

多連桿懸架是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架能夠提高車輛的操控性和舒適性。