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      1. 浮鉗盤式制動器的工作原理

        2025-06-24 16:08:01 作者:資訊小編

        浮鉗盤式制動器的工作原理:

        浮鉗盤式制動器的制動原理是:當(dāng)制動時,活塞先向右移動,推動制動塊向制動盤靠近。當(dāng)制動塊與制動盤接觸時,由于此時摩擦力較小,無法滿足使汽車停下來的要求,隨后制動鉗體在反作用力的作用下沿導(dǎo)向銷向左移動。最后,左右共同夾緊制動盤,使汽車停止。

        浮鉗盤式制動器與定鉗盤式制動器的工作原理不同。浮鉗盤式制動器在工作過程中始終處于一種浮動狀態(tài),輪缸布置在制動鉗的里側(cè),數(shù)目只有固定式的一半,在制動過程中借助內(nèi)摩擦力產(chǎn)生反作用力。

        浮鉗盤式制動器的外側(cè)沒有液壓件,不會造成氣阻,并且占用的空間很小。值得一提的是,可以借助里側(cè)活塞安裝駐車制動機構(gòu)。

        外摩擦片的磨損程度不同,在工作過程中磨損的速度也不一致。相比之下,里側(cè)摩擦片的磨損速度要比外側(cè)快。

        在很多汽車上,制動器上都裝有摩擦片報警裝置。經(jīng)過長時間使用,摩擦片會磨損到一定程度,當(dāng)摩擦片磨損到一定程度后,報警裝置就會立即報警,提醒司機制動摩擦片需要立即更換。

        一般情況下,盤式制動器主要應(yīng)用于車輛的后輪上,但其應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛,相對于普通制動器來說,盤式制動器的使用壽命也相當(dāng)長。

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