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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(13條)

紅網(wǎng)時(shí)刻新聞7月14日訊

上半年已過(guò)，各大車(chē)企廠商也交出了自己的答卷。那么，上半年各車(chē)企廠商的具體表現(xiàn)如何？

自主品牌多點(diǎn)開(kāi)花，合資品牌僅一汽豐田同比增長(zhǎng)

根據(jù)最新的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年上半年銷(xiāo)量排名前十的車(chē)企分別為比亞迪汽車(chē)、一汽-大眾、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)、上汽大眾、廣汽豐田、上汽通用、一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)城汽車(chē)。其中，比亞迪以115.46萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)穩(wěn)居榜首，同比增長(zhǎng)達(dá)到80.8%，成為排行榜中最搶眼的車(chē)企。

自主品牌方面，共有4家廠商進(jìn)入排行榜前十，分別是比亞迪汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)與吉利汽車(chē)分別占據(jù)第三和第四，銷(xiāo)量分別為63.13萬(wàn)輛和57.29萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)13%和8.9%。值得一提的是，長(zhǎng)城汽車(chē)是排行榜前十中唯一出現(xiàn)同比下滑的自主品牌，上半年銷(xiāo)量31.5萬(wàn)輛，同比下滑了17.3%。不過(guò)，長(zhǎng)城汽車(chē)正在依靠插混車(chē)型走出低谷。

合資品牌方面，進(jìn)入排行榜前十的6家廠商中，除了一汽豐田出現(xiàn)同比小幅度增長(zhǎng)外，其他5家廠商皆是同比下滑的情況。其中，跌幅最大的是東風(fēng)日產(chǎn)，上半年銷(xiāo)量為33.61萬(wàn)輛，同比下滑24.9%。這也反映出上半年多家合資品牌銷(xiāo)量均出現(xiàn)同比下滑的趨勢(shì)。

整體來(lái)看，自主品牌在上半年的表現(xiàn)稍好于合資品牌，主要得益于自主品牌在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。隨著新能源汽車(chē)的滲透率不斷提升，自主品牌不斷在細(xì)分市場(chǎng)搶占市場(chǎng)。

具體來(lái)看，比亞迪汽車(chē)是上半年銷(xiāo)量冠軍，其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的表現(xiàn)尤為出色。如今隨著新能源汽車(chē)的滲透率不斷提升，比亞迪不斷在細(xì)分市場(chǎng)搶占市場(chǎng)，這也讓其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的地位更加穩(wěn)固。

而長(zhǎng)城汽車(chē)作為排行榜前十中唯一出現(xiàn)同比下滑的自主品牌正在積極調(diào)整戰(zhàn)略。7月1日哈弗梟龍系列迎來(lái)了第10000輛的下線這也標(biāo)志著長(zhǎng)城汽車(chē)正在逐漸走出低谷。