科魯茲 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1943條)

雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的氣門(mén)間隙通常保持在0.20mm-0.25mm的范圍內(nèi)。氣門(mén)間隙的存在是為了確保內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作。由于配氣機(jī)構(gòu)在工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，零件如氣門(mén)挺桿、氣門(mén)桿等受熱后會(huì)伸長(zhǎng)，可能會(huì)自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，導(dǎo)致氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象。因此，合適的氣門(mén)間隙是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行的重要因素。

關(guān)于氣門(mén)間隙的更多信息如下：

1、側(cè)置氣門(mén)從結(jié)構(gòu)最為簡(jiǎn)單，但由于這種氣門(mén)形式發(fā)動(dòng)機(jī)的抗爆性能和高速性能較差，只適用于低壓縮比和轉(zhuǎn)速不高的發(fā)動(dòng)機(jī)。

2、頂置凸輪軸式氣門(mén)在性能上最為理想，它能滿足高轉(zhuǎn)速、高壓縮比大功率車型的要求，同時(shí)具有良好的經(jīng)濟(jì)性，因此得到了廣泛的應(yīng)用。

3、底置氣門(mén)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，目前僅在一些國(guó)家由于生產(chǎn)習(xí)慣尚繼續(xù)采用。