凱迪拉克ATS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）l前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這種懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)的。

相比于麥弗遜懸架的L型控制臂，雙球節(jié)獨(dú)立懸架使用了兩根連桿，使得懸架和車(chē)身之間增加了兩個(gè)連接點(diǎn)，因此被稱(chēng)為雙球節(jié)獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架能夠提高車(chē)輛的操控性能和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。

許多追求操控性能和運(yùn)動(dòng)性的寶馬車(chē)型都采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，包括寶馬的m power系列。

麥弗遜懸架是結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單、應(yīng)用最廣泛的懸架系統(tǒng)，許多汽車(chē)的前懸架都采用麥弗遜獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架占用空間較小，幾乎不會(huì)占用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間。

麥弗遜獨(dú)立懸架只有一根L型控制臂，制造成本較低。

大多數(shù)前驅(qū)車(chē)型采用麥弗遜前懸架，因?yàn)檫@種車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間不足以安裝更復(fù)雜的懸架系統(tǒng)。

凱迪拉克atsl是一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)轎車(chē)，具有出色的操控性能和動(dòng)力，深受消費(fèi)者歡迎。