小車胎壓一般是2.3-2.5是正常的。

對于常見轎車而言，其胎壓2.3-2.5為正常范圍，也就是說轎車胎壓一般得在2.3-2.5這個范圍內才是合適的。當然，這只是比較常見的轎車胎壓正常范圍，具體的數(shù)值應以廠家推薦的胎壓值為準。

一般可在車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；車門柱附近或油箱蓋板；副駕駛車門的側面上找到廠家推薦的胎壓值。

胎壓過高過低的影響

當輪胎胎壓過高時，會降低輪胎的附著力，影響制動效果，駕駛者能感受到方向盤有震動感，嚴重時甚至會令汽車跑偏，降低行駛的舒適性。因為胎壓過高，會導致輪胎與地面的接觸面積減少，增加輪胎花紋的局部磨損，減少輪胎的使用壽命。

當輪胎胎壓過低時，會增大輪胎與地面的接觸面積，使輪胎與地面的摩擦系數(shù)增大，行駛阻力增大，加快輪胎磨損，減少輪胎的使用壽命。而且胎壓過低會使得輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓，從而造成輪胎的異常發(fā)熱，降低簾線以及橡膠的功能，引發(fā)脫層或者簾線折斷，與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，出現(xiàn)異常磨損的情況。

在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門(B柱或者C柱附件)旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值(冷卻胎壓)。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動機是汽車的心臟，發(fā)動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現(xiàn)裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

在2.2-2.5左右，這是一個標準，不過不會所有車型都會根據(jù)這一標準，例如SUV車型胎壓會比轎車車型高一點，所以具體標準還是要根據(jù)廠商給出的，一般都會顯示在車輛用戶手冊或者車門(B柱或者C柱附件)旁邊的標志，那里可以看到廠商的推薦值(冷卻胎壓)。

胎壓的要求：

1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；

2、由于前輪長期支撐發(fā)動機，胎壓略比后輪高0.1左右。備胎由于不常用，氣壓最好高些，免得用時由于氣壓過低失去應急的作用，一般應高于2.5。用時調

汽車輪胎氣壓一般為2.4左右正常。

小車胎壓一般是2.3-2.5是正常的。

對于常見轎車而言，其胎壓2.3-2.5為正常范圍，具體的數(shù)值應以廠家推薦的胎壓值為準。

一般可在車輛用戶手冊；駕駛室車門(B柱附近)旁邊的標簽；車輛駕駛座旁的抽屜；油箱蓋小門；車門柱附近或油箱蓋板；副駕駛車門的側面上找到廠家推薦的胎壓值。

胎壓過高過低的影響

當輪胎胎壓過高時，會導致輪胎與地面的接觸面積減少，使輪胎的氣壓變得更高，提高輪胎的使用壽命，降低輪胎的損耗，使輪胎的使用壽命更長。

當輪胎胎壓過低時，會導致輪胎與地面的接觸面積增大，使輪胎與地面的接觸面更加緊密，提高輪胎的使用壽命，降低輪胎的損耗，提高輪胎的使用壽命，同時降低輪胎的損耗。

胎壓要求，一般來講胎壓在2.2-2.5左右，具體要求以廠商推薦的胎壓值為準。

胎壓要求，嚴格來講胎壓要求準確，同時要求胎壓值在2.4左右，嚴格來講，如果胎壓過高或過低，會導致胎壓不準確，影響到用戶使用體驗。

在2.2-2.5左右，使得汽車輪胎的使用壽命更長，降低輪胎的損耗。