進氣歧管壓力傳感器的作用：其相當于空氣流量計，主要用于測量進入發(fā)動機的空氣量有多少，并據(jù)此提供給發(fā)動機控制電腦，作為控制燃油噴射量和點火提前角的依據(jù)。進氣歧管壓力傳感器(Manifold Absolute Pressure Sensor)簡稱MAP，是汽油發(fā)動機D型燃油噴射系統(tǒng)的主要部件，其作用相當于空氣流量計，主要用于測量進入發(fā)動機的空氣量有多少，并據(jù)此提供給發(fā)動機控制電腦，作為控制燃油噴射量和點火提前角的依據(jù)。進氣歧管壓力傳感器的工作原理是通過測量進氣管中的絕對壓力來獲知空氣的密度，配合發(fā)動機的轉速，計算出進入的空氣量。這里需要說明的是普通發(fā)動機從節(jié)氣門到進氣門之間的歧管一般是處于真空狀態(tài)的。

進氣歧管絕對壓力傳感器的功能如下：

1 .發(fā)動機的負載狀態(tài)測量進氣歧管內(nèi)真空度的變化，并轉換成電壓信號，與轉速信號一起送入ecu，作為噴油器基本噴油量的依據(jù)；

2. 進氣壓力傳感器，簡稱MAP，通過真空管與進氣歧管相連，感知不同發(fā)動機轉速負荷下進氣歧管內(nèi)的真空度變化；

3. 然后，傳感器的內(nèi)阻轉換成電壓信號，供ECM計算機校正噴油量和點火正時角度。

根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)真空度的變化，并轉化為電壓信號，與轉速信號一起輸送給ECU，作為噴油器基本噴油量的依據(jù)。它以真空管連接進氣歧管，隨著引擎不同的轉速負荷，感應進氣歧管內(nèi)的真空變化，再從感知器內(nèi)部電阻的改變，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。

作用就是進氣壓力傳感器檢測的是節(jié)、氣門后方的進氣歧管的絕對壓力，它根據(jù)發(fā)動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內(nèi)絕對壓力的變化，然后轉換成信號電壓送至發(fā)動機控制單元（ECU），ECU依據(jù)此信號電壓的大小，控制基本噴油量的大小。