汽車車橋按照功能不同可以分為四種：轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋。其中，轉(zhuǎn)向橋和支持橋?qū)儆趶膭訕颉τ谇爸煤篁?qū)動（FR）的汽車，前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動橋；而前置前驅(qū)動（FF）的汽車，前橋則成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋，后橋充當支持橋。

轉(zhuǎn)向橋的結(jié)構(gòu)基本相同，由兩個轉(zhuǎn)向節(jié)和一根橫梁組成。轉(zhuǎn)向節(jié)通過主銷與橫梁連接，并且車輪安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上。在行駛過程中，車輪會轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)向節(jié)不會轉(zhuǎn)動，它們之間通過軸承分隔開。

與轉(zhuǎn)向橋相比，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的主要區(qū)別在于其結(jié)構(gòu)是空心的。橫梁變成了橋殼，轉(zhuǎn)向節(jié)變成了轉(zhuǎn)向節(jié)殼體，并且里面多了根驅(qū)動軸。驅(qū)動軸被位于橋殼中間的差速器一分為二，變成了兩根半軸。此外，車輪與兩根半軸直接相連。