手動(dòng)擋車離合器油門(mén)剎車位置圖如下：

手動(dòng)擋有三個(gè)踏板，如圖，從左至右分別是離合器踏板、剎車踏板和油門(mén)踏板?；疚覀兌际亲竽_控制離合器踏板，而右腳要控制剎車和油門(mén)踏板，所以的確有可能出現(xiàn)油門(mén)當(dāng)剎車的情況。

手動(dòng)擋：

手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器(MT)，也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。工作原理:通過(guò)換檔撥叉，改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比(齒比)，進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)力矩，以適合不同工況。

自動(dòng)擋缺點(diǎn)：

一是對(duì)速度變化反應(yīng)較慢，沒(méi)有手動(dòng)變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開(kāi)手動(dòng)變速箱車;二是費(fèi)油不經(jīng)濟(jì)，傳動(dòng)效率低變矩范圍有限，近年引入電子控制技術(shù)改善了這方面的問(wèn)題;三是機(jī)構(gòu)復(fù)雜，修理困難。

在液力變扭器內(nèi)高速循環(huán)流動(dòng)的液壓油會(huì)產(chǎn)生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動(dòng)，不能用推車或拖車的方法啟動(dòng)。如果拖運(yùn)故障車，要注意使驅(qū)動(dòng)輪脫離地面，以保護(hù)自動(dòng)變速箱齒輪不受損害。