中央差速器鎖止功能的使用時(shí)機(jī)是在面對(duì)難以通過(guò)的路面時(shí)。通過(guò)按鈕來(lái)鎖止車(chē)輛的中央差速器，可以使空轉(zhuǎn)的車(chē)輪的差速器迅速鎖死，使車(chē)輪得到大部分扭矩，汽車(chē)得到足夠的動(dòng)力就能擺脫困境繼續(xù)行駛。

中央差速器鎖止功能有多種類(lèi)型，包括強(qiáng)制鎖止式、高摩擦自鎖式、托森式和粘性耦合式。強(qiáng)制鎖止式差速鎖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，轉(zhuǎn)矩分配比率較高，但操縱不便。高摩擦自鎖式差速鎖包括摩擦片式和滑塊凸輪式等結(jié)構(gòu)，它們可以通過(guò)摩擦力矩來(lái)使差速器鎖止。托森式差速器廣泛用于全輪驅(qū)動(dòng)轎車(chē)的中央差速器以及后驅(qū)動(dòng)橋輪間差速器。粘性耦合式差速器使用硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。